jump to navigation

Mobiliteit

EEN BETERE PLANNING EN MEER INSPRAAK VOOR DE OMWONENDEN BIJ OPENBARE WERKEN EN VLOTTER DOORGAAND VERKEER, ZONDER EXTRA BETON

INRICHTING 

    a. VLD&OK opteert steeds voor een duurzame bestrating in beton. Deze moet onderhoudsvriendelijk zijn en mag geen geluidsoverlast teweegbrengen. Op wegen voor doorgaand en zwaar verkeer worden geen klinkers meer gebruikt die gemakkelijk verzakken. Ook verkeersdrempels zijn hier uit den boze.
    b. VLD&OK opteert steeds voor afgescheiden fietspaden. Hiervoor worden echter geen “varkensruggen” meer gebruikt. Die zijn té gevaarlijk voor zowel de automobilisten als de zwakke weggebruikers. De bestaande varkensruggen worden verwijderd.

PLANNING

    c. In het kader van een “minder hinderbeleid” worden openbare werken beter gepland en worden er afspraken met de aannemers gemaakt rond een gegarandeerde bereikbaarheid voor de buurtbewoners en geregelde controles op de uitgevoerde werken.
    d. Aannemers die werken sneller afronden dan gepland krijgen een bonus.
    e. VLD&OK garandeert ook betere en meer informatie voor de omwonenden, met oa. melding ruim vooraf van het juiste tijdstip van de werken en de verwachte hinder.
    f. De buurtbewoners worden actief betrokken bij de opmaak van de voorontwerpen. Er worden telkens hoorzittingen of volksraadplegingen gehouden bij belangrijke openbare werken of in geval van ingrijpende beslissingen met impact op de bevolking.

VISIE

    g. De VLD&OK-alliantie blijft voorstander van een rotonde aan het gemeentehuis om het fileprobleem aan te pakken en aldus een betere verkeersdoorstroming te realiseren.
    h. Verder wensen wij een brug voor fietsers en voetgangers aan te leggen tussen de Handelsstraat en de Gemeentestraat.
    i. Hierdoor kan de huidige brug opgedeeld worden in drie rijstroken voor een vlottere verkeersdoorstroming.
    j. Verder voorziet VLD&OK in een onderdoorgang voor fietsers en voetgangers die van de dijken komen aan de brug.
    k. Op de Vanderlindenlaan en de Onze-Lieve-Vrouwelaan worden de busstroken afgeschaft en heraangelegd met een rijstrook voor auto’s en parkeerplaatsen.
    l. VLD&OK pleit voor een betere doorstroming op de banen voor doorgaand verkeer: de rijbanen dienen voldoende breed te zijn en verkeersremmende maatregelen (asverschuivingen, plateaus,…) zijn uit den boze.
    m. VLD&OK pleit ook voor meer overleg met naburige gemeenten: oa. met Lier dient voorzien te worden in een betere aansluiting van de N108 (Oude Liersebaan) met de Ring in Lier.
    n. Tevens voorzien we een rotonde aan het kruispunt Berkhoevelaan – Onze-Lieve-Vrouwelaan (Serulus) en een herinrichting van het kruispunt aan De Molekens.
    o. VLD&OK is voorstander van meer controle op de toepassing van de verkeersregels: niet enkel snelheid dient gecontroleerd te worden, maar evenzeer het 3,5ton-verbod en sluipverkeer op lokale wegen.
    p. Door het toepassen van alle bovenstaande maatregelen zijn een tweede Netebrug door het Moriaubos of een ringweg rond Duffel overbodig.